Iedereen is bekend met de brandstofgeur die soms achterblijft wanneer een bus langsrijdt. In Southampton zou dit met de komst van een nieuw type bus verleden tijd moeten zijn.
Filter op het dak van de bus zuivert de lucht
Een filter op het dak verwijdert kleine, vervuilende deeltjes uit de lucht. Dit gebeurt terwijl de bus zijn route door de stad rijdt. De lucht die achterblijft nadat het voertuig is vertrokken, is schoner dan daarvoor, aldus Go-Ahead Group. Lucht- en ruimtevaartexperts van Pall Aerospace ontwikkelden het filter.
"Doordat hij tijdens zijn reis de ultrafijne deeltjes uit de lucht verwijdert, helpt het voertuig de luchtkwaliteitsproblemen van de stad op te lossen. Deze bus zal 1,7 keer per jaar de lucht op zijn route tot een hoogte van 10 meter reinigen”, stelt David Brown, chief executive bij Go-Ahead. “Stel je de verandering voor die we zouden kunnen maken op luchtkwaliteit als alle bussen deze technologie zouden hebben.”
De introductie van de elektrische bus
Saillant detail: de voertuigen met luchtfilter rijden volgens The Guardian op diesel. Wellicht kan Go-Ahead wat dat betreft nog een extra duurzame laag toevoegen door over te stappen op een alternatief, zoals groen gas, waterstof of elektriciteit.
Ook in Nederland zijn er ontwikkelingen gaande op dat vlak. Zo wil de gemeente Breda vuilniswagens en bussen op waterstof introduceren en is Schiphol in het bezit van de grootste elektrische busvloot van Europa.
Overstappen op een elektrische variant is echter niet altijd zo makkelijk als het wellicht klinkt. In onderstaande podcast vertelt Eric van Eijndhoven, algemeen directeur openbaar vervoer bij Connexxion, over de kansen en pijnpunten.
Meer podcasts? Ga naar onze podcastpagina.
Bron: Go-Ahead Group | Afbeelding: Adobe Stock
schrijf je in voor de nieuwsbrief
Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan!
Schrijf je nu in
