De bedrijven rusten daarvoor een bus van de Poolse fabrikant Solbus uit met een brandstofcelsysteem van HyMove. De bus wordt voorzien van elektrische wielnaafmotoren van het Apeldoornse bedrijf e-Traction.
De waterstofbus van HyMove is een volledig elektrisch aangedreven stadsbus van 12 meter lang, die plaats biedt aan 72 passagiers. Door het brandstofcelsysteem krijgt de bus een actieradius van meer dan 400 kilometer.
Doel van het project is de bedrijfszekerheid van het rijden met waterstofbussen aan te tonen. De provincie Gelderland heeft deze maand een subsidie van € 760.000 voor het project aan HyMove toegekend.
Eerdere projecten met waterstoftoepassingen in Arnhem hebben veel kennis en ervaring opgeleverd. Dit nieuwe project is volgens de betrokken partijen een vervolgstap in de introductie van brandstofcelsystemen voor bussen en andere zware voertuigen.
Behalve de bussen en het tankstation, heeft HyMove ook enkele waterstofauto’s en vuilniswagens op waterstof ontwikkeld. Eind 2014 werd bekend dat er in de regio Arnhem-Nijmegen ook een waterstoftankstation voor bussen komt. Aan het project doen verschillende Gelderse bedrijven mee, de Hogeschool van Arnhem en Nijmegen (HAN), de provincie Gelderland, de stadsregio Arnhem Nijmegen en de gemeente Arnhem.
Het Gelderse HyMove heeft zich gespecialiseerd in het ontwikkelen en produceren van waterstof-brandstofcelsystemen voor verschillende toepassingen, zoals zogenaamde range extenders voor elektrische bussen, waarmee de actieradius aanzienlijk groter is dan bij het gebruik van alleen batterijen.
Er is volgens HyMove een sterk stijgende vraag naar elektrische bussen in het openbaar vervoer zichtbaar. Het bedrijf rekent erop dat veel van deze bussen worden uitgerust met het HyMove-energiesysteem.
Bron: HyMove | foto: HyMove, Alfenaar, creative commons (cropped by DuurzaamBedrijfsleven)
schrijf je in voor de nieuwsbrief
Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan!
Schrijf je nu in
