Semi-autonome binnenvaartschepen in binnenstad voor verduurzaming Delft

Verduurzaming van de binnenstad

Dell EMC en Nokia willen semi-autonome, door waterstof aangedreven, binnenvaartschepen inzetten voor 'last mile' vervoer in Delft. De stille, schone en semi-autonome binnenvaartschepen kunnen goederen die normaal door vrachtwagens worden vervoerd, vervoeren via de waterwegen van de stad. Dit levert een duurzamere stad op.

Enerzijds vermindert het files, anderzijds helpt dit de regio om te voldoen aan doelstellingen op het gebied van CO2-uitstoot, duurzaamheid en economische ontwikkeling. 

Lees ook: Is waterstof dé duurzame oplossing voor de binnenvaart?

Slimmere binnenvaartschepen

Amit Midha van Dell EMC stelt dat steden op zoek zijn naar digitale oplossingen die tegelijkertijd economische groei als een veiligere en duurzame omgeving opleveren. Daar speelt het bedrijf op in.

“In samenwerking met onze partners heeft dit Digital City-project de kracht om aan te tonen hoe informatietechnologie die open, flexibel, software-gedefinieerd en op gegevensanalyse gebaseerd is, echt een kracht kan zijn voor positieve verandering in ons dagelijks leven."

Het gaat om een proefproject dat doorloopt tot in 2019. Technologie speelt daarbij, zoals Midha al aangaf, een grote rol. Zo zal een geautomatiseerd en gedigitaliseerd binnenvaartschip worden verbonden met een nieuw type ‘mobility cloud’. Hierdoor wordt het binnenvaartschip ook bestuurd. Daarnaast wordt voor het laden en lossen hydraulische loopplank-technologie van Ampelmann toegevoegd.

Lees meer over smart-city oplossingen:

• Hoe een lantaarnpaal verkeersregelaar, luchtmeter en ordebewaker wordt
• Amsterdamse auto’s leveren elektriciteit terug aan het net
• Nederlandse steden nemen het voortouw in Smart City Strategie

Schaalbaar digitaal platform voor Delft

Eerder voerden Dell EMC en Nokia samen met Blue Turtle Associates, Aratos Systems, Circle Lines, City Hub, SPIE, de Universiteit van Delft en de regionale overheid van de provincie Zuid-Holland een proef uit om een zogenoemd ‘Common Information Space voor Smart City Logistics’ te creëren.

Die Common Information Space doet dienst als een schaalbaar digitaal platform.  Doel van het digitale platform is om de volledige logistieke keten in en rond de stad te verbinden. Ook het navigatiesysteem wordt eraan gekoppeld.

Lees meer over digitale innovatie op onze themapagina.

Interesse vanuit het bedrijfsleven

Volgens Dell EMC en Nokia wekt het projectconcept de belangstelling van een aantal industrieën die logistieke en duurzaamheidsdoelstellingen willen realiseren. Zoals scheepswerven, pakketbezorging, logistieke distributiecentra, machinebouw en afvalbeheer. Het gebruik van semi-autonome, waterstof-aangedreven binnenvaartschepen kan bedrijven namelijk helpen bij de het behalen van hun duurzaamheidsdoelen.

Volgens Laurent Le Gourrierec, hoofd Strategische Partnerships bij Nokia toont dit project de voordelen aan van digitalisering voor industrieën zoals transport. Hij stelt dat de samenwerking aantoont hoe industriële IoT-netwerken kunnen worden gebruikt om sensoren, voertuigen en machines te verbinden. Op die manier wordt automatisering ingezet om een maatschappelijke uitdaging aan te pakken: “Goederen in beweging houden en de koolstof-footprint van die activiteit verminderen", aldus Le Gourrierec.

Vervoer over water

Delft is niet de enige stad die de kansen van vervoer over water onderzoekt. Zo onderzoeken TNO, havenbeheerder Port of Amsterdam, de gemeente Amsterdam en Waternet de kansen voor bouwmaterialenvervoer over water.

Lees verder: Amsterdam vervoert bouwmaterialen over water

Bron: Dell EMC | Afbeelding: Adobe Stock