De oprichters van MyPup zagen de populariteit van online shoppen aankomen. Bij de bedrijven waar ze werkten werden veel privé-pakketjes van werknemers bezorgd, tot het bedrijf er genoeg van kreeg en het verbood. Toen dachten deze oprichters in 2014: hier moeten we iets mee.
MyPup begon vooral als een idee om de postkamer en receptie van kantoren te ontlasten. Het aannemen van pakketjes zorgde dat er minder tijd was voor andere, relevantere activiteiten. Maar inmiddels werkt MyPup ook samen met appartementencomplexen, waar een pick up point bij de ingang steeds meer de standaard is.
Een koerier op een elektrische fiets
Het idee is simpel: je laat niet meer tien koeriers in de loop van de dag langskomen, maar verzamelt alle pakjes voor één pand op een centrale plek buiten de stad. Dat scheelt de koeriers tijd (en dus geld). MyPup brengt de pakketten vervolgens naar het pand waar er speciale kluisjes staan om de pakketten in af te leveren.
Lees ook: Is pakketjes bezorgen als men niet thuis is een duurzame oplossing?
De ontvanger krijgt na levering direct een code op zijn telefoon, waarmee het kluisje kan worden geopend. En mocht de aankoop niet bevallen, kunnen de pakjes op dezelfde manier ook weer worden geretourneerd. Er is dus geen contact met een receptionist of postkamer nodig, zodat daar gewoon doorgewerkt kan worden.
Geen volle steden meer
Dit simpele idee heeft belangrijke gevolgen. Dichtslibbende binnensteden en overlast veroorzakende bestelbusjes zijn daar aan de orde van de dag. Naar verwachting zal de overlast alleen maar erger worden, want we bestellen steeds meer online - een trend die door de pandemie nog meer vaart heeft gekregen. Door een pick up point te kiezen en alles in één keer af te leveren rijden er minder busjes in de binnenstad.
Dat scheelt niet alleen files en overlast, het bespaart ook CO2. Zeker als je die ‘last mile’-bezorging elektrisch doet: In Amsterdam en Utrecht gebruikt MyPup elektrische bakfietsen en is daarmee CO2-neutraal.
“Het idee kwam voort uit gemak, voor bedrijven en mensen”, vertelt Martijn van Schaveren van MyPup. “Maar duurzaamheid is een belangrijke bijkomstigheid in onze bedrijfsvoering. De afgelopen jaren werd dat milieuaspect steeds belangrijker, vanwege alle problemen die pakketbezorging veroorzaakt”.
Londen en Berlijn
MyPup bestaat inmiddels zes jaar, heeft een omzet van meer dan een miljoen euro en is volgens van Schaveren “here to stay”. “De komende jaren willen we ook buiten Nederland in grote steden werken. We zijn al actief in steden als Londen en Berlijn, maar daar willen we nog groter worden. We hebben al veel klanten die internationaal kantoren hebben, dus zo groeit het van nature buiten de grenzen”.
Maar niet alleen op die manier ontwikkelt MyPup zich, denkt van Schaveren. “Het zal niet lang meer duren voor busjes uit binnensteden verbannen worden, denk ik. Dan kan de techniek die wij nu al in huis hebben, de software en de infrastructuur, heel belangrijk worden. Naarmate die ontwikkeling in meer steden te zien is, worden wij ook belangrijker.”
Covid-19
Om zulke verandering het hoofd te bieden doet elk bedrijf er goed aan om een startup-mentaliteit te hebben, denkt van Schaveren. “Wij kunnen heel snel schakelen als iemand een goed idee heeft, om dat snel uit te voeren. Om te slagen moet je dus ook veel dingen bedenken en proberen. En het dan weer snel afschieten of juist doorontwikkelen.” Mede door die mentaliteit kon MyPup in de coronacrisis nog groeien. Iets eerder had het bedrijf appartementencomplexen toegevoegd aan het portfolio, naast de kantoren die het al had. En nu iedereen al maanden thuiswerkt, blijkt dat een belangrijke ontwikkeling. “Dat is nu onze snelst groeiende pijler.”
Lees ook: Pakketjes bezorgen met drones
schrijf je in voor de nieuwsbrief
Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan!
Schrijf je nu in
