GoodFuels ontwikkelt al langere tijd biobrandstoffen en levert al een tijdje biodiesel aan de Havendienst in Amsterdam. De nieuwe Bio-Fuel-Oil is ontwikkeld in samenwerking met Koninklijke Boskalis, het Finse Wärtsilä en de Deense rederij Norden A/S.
Minder CO2
Het gebruik van stookolie zorgt voor veel milieuverontreiniging. De brandstof bevat veel zwavel, wat slecht is voor het milieu. De biobrandstof die GoodFuels ontwikkeld heeft, stoot volgens het bedrijf bij verbranding negentig procent minder CO2 uit dan stookolie.
Lees ook: Hoe gaat Rotterdam de CO2-uitstoot van de scheepvaart reduceren?
Dirk Kronemeijer, CEO van GoodFuels is opgetogen over de nieuwe brandstof die zijn bedrijf aanbiedt. “We hebben al een naam als marktmaker en pionier in duurzame brandstoffen voor de scheepvaart opgebouwd – maar tot nu toe alleen met een alternatief voor gasolie (Bio-MGO)”, stelt hij. De duurzame variant van stookolie is een volgende stap. “Hierdoor nemen de duurzame brandstof volumes enorm toe wat ten goede komt aan de leefbaarheid van onze wereld.”
Testreis
De biofuel werd getest op een schip van de Deense rederij Norden. Tijdens een reis van Rotterdam naar Tallinn werd zowel traditionele stookolie als de bio-brandstof gebruikt. Na het gebruik van de biobrandstof werd de motor geïnspecteerd. Volgens Norden zorgde het gebruik niet voor beschadigingen in de motor.
Gamechanger
“Deze brandstof is een potentiele “gamechanger” in het terugbrengen van de CO2-voetafdruk van de scheepvaart”, zegt Jan Rindbo, CEO van de rederij. De testen tonen volgens Rindbo aan dat de biobrandstof een effectieve en betaalbare methode is om minder CO2 uit te stoten. “Ik ben er van overtuigd dat ook onze klanten dit zullen waarderen en de vraag naar deze brandstof sterk zal toenemen”, stelt hij.
Bron: GoodFuels, Norden | Afbeelding: Adobe Stock
schrijf je in voor de nieuwsbrief
Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan!
Schrijf je nu in
