Podcast: Hoe Breytner elektrisch transport realiseert in Rotterdam

Rotterdam kampt met luchtvervuiling, met diesel- en benzinevoertuigen als grootste boosdoeners. Om dit probleem het hoofd te bieden, sloot de gemeente Rotterdam een belangrijke verkeersader af voor vervuilend vrachtverkeer. De start-up Breytner zag dit als een kans en startte met volledig elektrische bevoorrading van de binnenstad.

Hidde Middelweerd

15 maart 2018, 10:03

Marie-José Baartmans, mede-oprichter van Breytner, licht toe: “Beperking biedt ook kansen. Als wij nu starten met elektrisch transport, lopen we in de toekomst op kop.” Momenteel is Breytner dan ook de enige partij die elektrische vrachtwagens inzet in Rotterdam.

Baartmans licht de duurzame businesscase van Breytner toe in onderstaande podcast. En vertelt waarom Breytner als eerste Nederlandse bedrijf een Tesla Semi bestelde:

<br />

Foto: Breytner

schrijf je in voor de nieuwsbrief

Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan!

Schrijf je nu in

elektrisch-rijden Transport Logistiek rotterdam

Deel dit bericht op

Hoe ziet Schiphol er in 2050 uit? ‘Ook dan is vliegen nog niet klimaatneutraal’

Schiphol was ooit de trots van Nederland die ons internationaal actieve polderland verbond met de grote buitenwereld. Inmiddels is de luchthaven verworden tot nationale stouterd die iedereen tegen zich in het harnas jaagt. In het licht van de koplampen staat het doel van de luchtvaartsector om in 2050 CO2-neutraal te zijn. Bestáát Schiphol in 2050 nog wel, en zo ja, in welke vorm?

background

Transport en mobiliteit

19 december 2024 14:00

Changemaker Suzanne Debrichy (PostNL): ‘In de toekomst gaat de logistieke wereld er anders uitzien’

PostNL bezorgt 1,1 miljoen pakketten en 6,9 miljoen brieven per dag. Hoe kan dat duurzamer? Met die vraag houdt Suzanne Debrichy, lead ESG bij PostNL, zich bezig. “Ieder jaar wordt er weer meer online besteld. Áls we dan iets bezorgen, is het belangrijk dat de impact op milieu en klimaat zo klein mogelijk is.”

interview

Transport en mobiliteit

18 december 2024 12:30

aansluitend artikel

Zero-emissiezones beloven een schonere stad, maar ‘grijze file moet geen groene file worden’

Veertien gemeenten starten op 1 januari 2025 met een zero-emissiezone voor stedelijk vrachtverkeer. Het doel: leefbare steden. Maar daarvoor is meer nodig. ‘Je moet anders gaan denken over mobiliteit.’