Met dit nieuwe systeem kunnen elektrische trucks langere afstanden afleggen

Vrachtwagens hebben een belangrijk aandeel in de uitstoot van schadelijke stoffen in steden. Denk aan CO2-, stikstof- en fijnstofuitstoot. Daarom stelde de Europese Unie als doel om in 2030 de uitstoot van schadelijke stoffen door trucks met minimaal 30 procent te verminderen.

Dat is nog een lastige opgave, omdat uitstootvrije trucks nog vol in ontwikkeling zijn. Zo lanceerde Volta Trucks eerder dit jaar de eerste vrachtwagen op elektriciteit. De truck kan 150 tot 200 kilometer afleggen op een volle batterij. Ter vergelijking: een elektrische personenauto kan op een volle batterij gemiddeld zo'n 300 kilometer afleggen. Een vrachtwager is zwaarder, waardoor het meer energie en dus batterijcapaciteit kost.

Nieuw algoritme

Om de batterij zo efficiënt mogelijk te benutten onderzocht de Zweedse Chalmers University of Technology samen met Volvo Group hoe ze de routes van elektrische vrachtwagens kunnen verbeteren. De onderzoekers keken naar een vloot elektrische vrachtwagens die goederen aflevert in een complex en druk verkeersnetwerk, zoals in een stad.

Je zou denken: hoe minder kilometers je rijdt, hoe langer de batterij mee gaat. Maar niets is minder waar. Hoofdonderzoeker Balázs Kulcsár: “In echte verkeerssituaties kan een langere reis minder energie vergen dan een kortere”. Want snelheid, belasting, verkeersinformatie, en hoe heuvelachtig verschillende routes zijn, spelen een rol bij het energieverbruik.

Tot 20 procent minder energieverbruik

Een nieuw algoritme neemt al deze aspecten mee in berekeningen en moet zorgen voor de beste route voor elektrische vrachtwagens. Daarmee kunnen elektrische trucks het energieverbruik volgens de onderzoekers met zo'n 5 tot 20 procent verminderen.

"Het nieuwe algoritme helpt ons om de routeplanning aan te passen aan onzekere en veranderende omstandigheden", zegt Kulcsár. "Zo kunnen we het energieverbruik minimaliseren én een succesvolle stadsdistributie garanderen."