Momenteel liggen er drie varianten op tafel die zijn uitgewerkt door de adviesbureaus Movares en Logitech. Naast een aansluiting op de spoorverbinding moet er ook een terminal bij de autofabriek van VDL Nedcar komen. Dit opent de mogelijkheid voor autotransporten over het spoor. De plannen zouden afhankelijk van de gekozen variant tussen de € 22 mln en € 32 mln gaan kosten.
De spooraansluiting is nodig om de verwachte toenemende productie van VDL Nedcar in de toekomst aan te kunnen. De provincie Limburg verwacht dat de productie kan oplopen naar 400.000 auto's per jaar, met daarbij een stijging van de werkgelegenheid van 2.500 naar 8.000 werknemers.
Het zou mogelijk zijn om de aansluiting op het traject Roermond-Maastricht eind 2019 te realiseren, meldt SpoorPro. De provincie Limburg werkt daarbij samen met het Rijk en de omliggende gemeenten.
New York Wheel
Moerderconcern VDL Groep kreeg donderdag overigens nog een grote order binnen uit New York. De vestiging in Eindhoven mag 36 capsules voor het New York Wheel bouwen. Dit reuzenrad wordt 190 meter hoog. De order heeft een waarde van ruim € 20 mln.
Bron: SpoorPro, VDL Groep | Foto: VDL Nedcar
schrijf je in voor de nieuwsbrief
Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan!
Schrijf je nu in
