Gemeente Amsterdam verhoogt subsidie elektrisch vervoer voor ondernemers

De Gemeente Amsterdam heeft een nieuwe subsidie voor elektrische bestelauto’s geïntroduceerd. Wanneer ondernemers een nieuwe, volledig elektrische bestelauto kopen, legt de overheid € 5.500 bij. Dat komt bovenop de bestaande subsidie van € 5.000, wat het totaal op € 10.500 brengt.

Hidde Middelweerd

22 december 2017, 12:07

Dat meldt de gemeente in een persbericht.

Elektrische auto

Ook personenauto’s die voor zakelijke doeleinden gebruikt worden, komen in aanmerking voor de subsidie. Particulieren kunnen er geen gebruik van maken. In totaal bedraagt de subsidiepot € 330.000, ter beschikking gesteld door het Rijk om duurzame mobiliteit in de stad te stimuleren.

Om voor de subsidie in aanmerking te komen, moeten ondernemers aantonen dat ze minstens drie keer per week in Amsterdam zijn met hun auto of bestelwagen.

Ook de subsidiepot voor elektrische taxi’s wordt aangevuld, meldt Autoweek.

Den Haag

Vorig jaar stelde Den Haag ook een subsidie beschikbaar voor elektrische auto’s. Deze was gericht op particulieren en bleek een groot succes.

Bronnen: Gemeente Amsterdam, Autoweek | Foto: Shutterstock.com

schrijf je in voor de nieuwsbrief

Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan!

Schrijf je nu in

elektrisch-rijden amsterdam

Deel dit bericht op

Hoe ziet Schiphol er in 2050 uit? ‘Ook dan is vliegen nog niet klimaatneutraal’

Schiphol was ooit de trots van Nederland die ons internationaal actieve polderland verbond met de grote buitenwereld. Inmiddels is de luchthaven verworden tot nationale stouterd die iedereen tegen zich in het harnas jaagt. In het licht van de koplampen staat het doel van de luchtvaartsector om in 2050 CO2-neutraal te zijn. Bestáát Schiphol in 2050 nog wel, en zo ja, in welke vorm?

background

Transport en mobiliteit

19 december 2024 14:00

Changemaker Suzanne Debrichy (PostNL): ‘In de toekomst gaat de logistieke wereld er anders uitzien’

PostNL bezorgt 1,1 miljoen pakketten en 6,9 miljoen brieven per dag. Hoe kan dat duurzamer? Met die vraag houdt Suzanne Debrichy, lead ESG bij PostNL, zich bezig. “Ieder jaar wordt er weer meer online besteld. Áls we dan iets bezorgen, is het belangrijk dat de impact op milieu en klimaat zo klein mogelijk is.”

interview

Transport en mobiliteit

18 december 2024 12:30

aansluitend artikel

Zero-emissiezones beloven een schonere stad, maar ‘grijze file moet geen groene file worden’

Veertien gemeenten starten op 1 januari 2025 met een zero-emissiezone voor stedelijk vrachtverkeer. Het doel: leefbare steden. Maar daarvoor is meer nodig. ‘Je moet anders gaan denken over mobiliteit.’