De FFZero1 heeft dankzij vier elektromotoren een topsnelheid van 360 kilometer per uur bij een motorvermogen van maar liefst 1.000 paardekrachten. De acceleratie van 0 naar 100 kilometer per uur bedraagt minder dan 3 seconden.
[image]
Faraday Future heeft van de supercar een eenzitter gemaakt. De carrosserie is opgetrokken uit koolstofvezel. In het stuurwiel kan een smartphone geklikt worden, terwijl het Halo Safety System het hoofd en de nek van de bestuurder moet beschermen. Een bijpassende racehelm moet de berijder voorzien van zuurstof en water.
Unified Platform Architecture
Volgens Faraday Future is het onderstel van de supercar gebaseerd op zijn zogeheten Unified Platform Architecture (UPA). De autobouwer, die als een concurrent voor Tesla wordt gezien, zal dit platform inzetten voor toekomstige elektrische auto's van het bedrijf met minder uitbundige specificaties. UPA biedt onder andere de mogelijkheid om een auto te voorzien van voor-, achter- of vierwielaandrijving op basis van een of meerdere elektromotoren.
Daarnaast experimenteert de jonge autobouwer met het plaatsen van accu's in lintvorm in plaats van de klassieke accupacks. Dit moet een flexibeler indeling van de accu's mogelijk maken.
Studiemodel
De specificaties zijn indrukwekkend, maar of de bolide - in feite een studiemodel - ooit op de weg te zien zal zijn, is onduidelijk. Toch zegt Faraday Future dat de FFZero1 in werkelijkheid in 'beperkte oplages' gebouwd kan worden.
Faraday Future doet geen verdere onthullingen over zijn toekomstplannen. Wel is duidelijk dat het in een $ 1 mrd dollar kostende fabriek vlak bij Las Vegas elektrische auto's wil bouwen. Verder gaan er geruchten dat Faraday Future overweegt om zijn voertuigen aan te bieden op basis van een abonnementenmodel. Daarbij kan een abonnee per keer kiezen welk type auto hij of zij nodig heeft.
Bron: Farady Future | Foto: Faraday Future
schrijf je in voor de nieuwsbrief
Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan!
Schrijf je nu in
