Elektrische bus legt recordafstand van bijna 1.800 kilometer af zonder bij te laden

Een 12 meter lange elektrische bus van Proterra heeft een recordafstand van 1.772 kilometer afgelegd op één lading. Een record in de wereld van elektrisch vervoer.

Hidde Middelweerd

20 september 2017, 12:03

Https www proterra com wp content uploads 2016 09 2 proterra catalyst e2 bus

Dat meldt Reuters.

Elektrische bus

De elektrische bus legde de recordafstand af door op een lage snelheid van 24 kilometer per uur te rijden. Met dit record hoopt Proterra aan te tonen dat elektrische bussen qua prestaties niet meer onder doen voor bussen met verbrandingsmotoren.

De batterij in de elektrische bus werd ontwikkeld in samenwerking met het Zuid-Koreaanse LG Chem.

Proterra

Proterra verkocht vorig jaar 190 elektrische bussen, maar is dit jaar op koers om dat aantal ver te overschrijden. Dat stelt Matt Horton, CCO van Proterra, tegenover Reuters. “Zware elektrische voertuigen beschikken tegenwoordig over de mogelijkheden die ze nodig hebben. We richten onze focus nu op het terugdringen van de kosten.”

Momenteel kost een elektrische bus van Proterra ongeveer $ 750.000, terwijl een bus met dieselmotor ongeveer $ 500.000 kost.

Lees ook:

Bron: Reuters | Foto: Proterra

schrijf je in voor de nieuwsbrief

Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan!

Schrijf je nu in

elektrisch-rijden Openbaar vervoer

Deel dit bericht op

Changemaker Oliver Yeboah: ‘We verlagen de drempel voor taxichauffeurs om elektrisch te rijden’

Na het interview met changemaker Oliver Yeboah klinkt het eigenlijk heel logisch dat hij een carrièreswitch heeft gemaakt van predikant naar oprichter van een onconventioneel taxibedrijf. Met zijn onderneming Blueplates kunnen chauffeurs elektrische taxi’s huren en delen met collega's. Zijn doel: de taxichauffeur weer op één zetten. “Het voelde alsof ik een nieuwe parochie had gevonden, alleen dan in een auto.”

interview

Transport en mobiliteit

20 november 2024 10:27

Onderzoekers doen nog een poging om vliegen, varen en rijden op algenolie rendabel te maken

Algen zouden dé duurzame brandstof van de toekomst worden. Is het project mislukt, nu we vrachtwagens schepen en vliegtuigen nog altijd veelvuldig met fossiele brandstoffen vullen? Die conclusie is misschien voorbarig. Nieuw onderzoek moet het oude idee van algen als biobrandstof nieuw leven inblazen.

Transport en mobiliteit

18 november 2024 14:00

aansluitend artikel

Het begon met een vergeten iPhone, nu wil Brenger in heel Europa lege bestelbussen vullen

Oprichters Derk van der Have en Wisse Koedam hebben er even op moeten wachten, maar half september kon de champagne open op het hoofdkantoor van hun scale-up Brenger. Het transportplatform voor grote spullen is nu officiële verzendpartner van Marktplaats.