Dat schrijft Reuters op basis van anonieme bronnen bij het Duitse ministerie van Transport. In de zwarte doos worden gegevens verzameld over de zelfrijfunctie. Zo moet duidelijk zijn wanneer het systeem aanstaat en wanneer het systeem de bestuurder vraagt het stuur over te nemen.
Als er een ongeluk gebeurt met een auto met zelfrijfunctie, dan zou uit de gegevens kunnen blijken wie daarvoor verantwoordelijk was. In het wetsvoorstel is ook opgenomen dat bestuurders niet hoeven op te letten op het stuur of het verkeer, zolang ze maar in de bestuurdersstoel zitten om in geval van nood in te kunnen grijpen.
Duitsland wil dat automakers en techbedrijven kunnen experimenteren met zelfrijdende technieken. De Duitse bondskanselier Angela Merkel maakte in april al bekend dat er regels komen die tests met volledig zelfrijdende auto's mogelijk maken.
Eerste slachtoffer
De afgelopen tijd was de zelfrijdfunctie van Tesla in het nieuws, omdat er een eerste dodelijk slachtoffer mee te betreuren viel.
Lees ook: Daimler toont zelfrijdende bus van de toekomst
Zelfrijdende auto's: dit is de stand van zaken bij 11 merken
Bron: Reuters | Foto: Google (Cropped by DuurzaamBedrijfsleven)
schrijf je in voor de nieuwsbrief
Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan!
Schrijf je nu in
