De test start deze herfst in Stuttgart, waarna DHL Parcel en Smart de pilot enkele maanden later wil uitbreiden naar Bonn, Berlijn en Keulen. De bedrijven verwachten in elke stad honderden deelnemers aan te trekken, van wie ze feedback kunnen verzamelen.
Lokale Smart-dealers zullen de systemen die nodig zijn voor de kofferbakbezorging kosteloos in de Smart-auto’s van deelnemers installeren.
Wanneer de bestuurder een pakket bestelt, krijgt de koerier een eenmalige Tan-code. Hiermee krijgt hij toegang tot de kofferbak van de geparkeerde Smart van die gebruiker om een pakket te bezorgen of op te halen. De gebruiker krijgt een bericht via een speciale app wanneer het pakket is bezorgd of opgehaald.
Minder CO2-uitstoot
Omdat de koeriers de pakketjes op deze wijze altijd kunnen afleveren en ophalen, ook wanneer de consument niet aanwezig is, hoeven zij geen extra kilometers te maken. Dat bespaart brandstof en vermindert de CO2-uitstoot.
“Met de nieuwe service breiden we de manieren uit waarop onze voertuigen kunnen worden gebruikt om een breder mobiliteitsmodel te ontwikkelen dat verder gaat dan de auto zelf”, zegt Annette Winkler, CEO van Smart.
Kofferbakbezorging Volvo
De pilot in samenwerking met Smart is niet de eerste die DHL Parcel uitvoert. Eerder testte het bedrijf kofferbakbezorging met Audi en Amazon en met Volvo Car. Als vervolg daarop startte Volvo Car onlangs een samenwerking met de Zweedse bezorgdienst urb-it. Die garandeert een pakket binnen twee uur na de online bestelling af te leveren in de geparkeerde Volvo van de consument.
Bron: DHL Parcel | Foto: DHL Parcel (Cropped by DuurzaamBedrijfsleven)
schrijf je in voor de nieuwsbrief
Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan!
Schrijf je nu in
