Inloggen

Leestijd 2 minuten

De toekomst van Utrecht: autoluw en klimaatneutraal

De Oudegracht, het Stadhuisplein en het Jansenkerkhof in Utrecht worden langzaamaan autovrij. De parkeerplaatsen op deze plekken in het centrum verdwijnen namelijk stapsgewijs.

Britt van den Elshout

05 juni 2018, 13:00

Dat heeft het nieuwe college van GroenLinks, D66 en ChristenUnie vorige week bekend gemaakt. Zij presenteerden vrijdag het nieuwe coalitieakkoord ‘Utrecht: ruimte voor iedereen’.

Autogebruik moet dalen

De plannen zijn onderdeel van de ambitie om Utrecht fietsstad nummer 1 te maken. Het college zal hiervoor investeren in een dekkend stedelijk fietsnetwerk met aansluiting op de regio. Daarnaast zullen er betere mogelijkheden voor lopen of openbaar vervoer worden aangeboden om het gebruik van de auto niet te laten groeien.

Verder zet het college zich ook in voor alternatieve vervoersconcepten voor het gebruik van de auto. Voorbeelden hiervan zijn mobiliteitsabonnementen voor bewoners en het aanmoedigen van autodelen.

Om auto’s van de straat te weren zal het verschil in prijs tussen straatparkeren en parkeren in een garage worden verkleind. Het college hoopt zo het parkeren in garages te stimuleren waardoor de druk op de openbare ruimte kan verminderen.

Lees ook: Infrastructuur voor fietsers en voetgangers loopt achter in Europese steden

Energietransitie

Een ander belangrijk punt in het coalitieakkoord is de energietransitie. Utrecht wil zo snel mogelijk klimaatneutraal zijn. Om dit te bereiken moeten er onder andere in 2030 minimaal veertigduizend woningen van het gas af zijn en liggen er in 2025 op 20 procent van alle daken zonnepanelen. In 2021 wordt bekend wanneer welke buurten gasvrij worden.

Daarnaast zal de gemeente zelf ook aan de slag moeten. De gemeentelijke energie-inkoop moet in 2020 volledig zijn verduurzaamd en in 2040 moet al het gemeentelijk vastgoed duurzaam zijn.

Groen in de stad

Om een gezonde leefomgeving te garanderen pleit het college verder voor meer groen in de stad. De gemeente zal daarom investeren in nieuwe groene en blauwe verbindingen binnen de stad, maar ook met het buitengebied. Met blauwe verbindingen worden waterverbindingen in en rondom de stad bedoeld.

Bij het ontwerp van nieuwe openbare ruimte is een groene inrichting, met zo weinig mogelijk gebruik van steen, het uitgangspunt. Groen op daken en langs gevels zal worden gestimuleerd.

Lees ook:

Bron: Gemeente Utrecht | Foto: Adobe Stock

schrijf je in voor de nieuwsbrief

Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan!

Schrijf je nu in

Klimaat utrecht

Deel dit bericht op

Het begon met een vergeten iPhone, nu wil Brenger in heel Europa lege bestelbussen vullen

Oprichters Derk van der Have en Wisse Koedam hebben er even op moeten wachten, maar half september kon de champagne open op het hoofdkantoor van hun scale-up Brenger. Het transportplatform voor grote spullen is nu officiële verzendpartner van Marktplaats.

interview

Transport en mobiliteit

6 november 2024 15:41

Opmerkelijk: een gevechtstank op waterstof

Soms stuit je als redactie op nieuws waarbij een wenkbrauw omhoog schiet. Die ene vreemde innovatie, een onverwacht effect van klimaatverandering of een staaltje menselijke onhandigheid. Opmerkelijk dus. Deze week: er wordt gesleuteld aan een tank op waterstof.

Transport en mobiliteit

1 november 2024 13:45

aansluitend artikel

Eerste vloot EV’s met solide state-batterij en bereik van 965 km straks op de weg

Autobouwer Stellantis kondigde deze week aan dat het bedrijf al in 2026 een demonstratievloot van elektrische auto’s uitgerust met solid state-batterijen op de weg wil hebben. Daarbij kiest de bouwer voor de gloednieuwe Dodge Charger Daytona. Stellantis is het eerste bedrijf dat op deze schaal gaat testen met dit nieuwe type batterij.