Daimler investeert fors in vliegende taxi Volocopter

Volocopter heeft een financiële injectie van $ 30 mln ontvangen van verschillende investeerders, waaronder Daimler. De investering zorgt ervoor dat Volocopter zich aan zijn planning kan houden om de eerste autonome en elektrische luchttaxi volgend jaar op de markt te brengen.

Hidde Middelweerd

04 augustus 2017, 09:04

Dat meldt Engadget.

Vliegende taxi

Volocopter werkt al jaren aan zijn concept en sloot in 2016 zijn eerste, bemande testvlucht succesvol af.

In april werd het meest recente model van de vliegende taxi gepresenteerd, die in staat is om verticaal op te stijgen en te landen.

Volocopter noemt Daimler een ‘belangrijke, strategische partner, die zeer geïnteresseerd is in mobiliteitsvormen van de toekomst’.

Bron: Engadget | Afbeelding: Volocopter

schrijf je in voor de nieuwsbrief

Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan!

Schrijf je nu in

elektrisch-rijden Luchtvaart

Deel dit bericht op

Hoe ziet Schiphol er in 2050 uit? ‘Ook dan is vliegen nog niet klimaatneutraal’

Schiphol was ooit de trots van Nederland die ons internationaal actieve polderland verbond met de grote buitenwereld. Inmiddels is de luchthaven verworden tot nationale stouterd die iedereen tegen zich in het harnas jaagt. In het licht van de koplampen staat het doel van de luchtvaartsector om in 2050 CO2-neutraal te zijn. Bestáát Schiphol in 2050 nog wel, en zo ja, in welke vorm?

background

Transport en mobiliteit

19 december 2024 14:00

Changemaker Suzanne Debrichy (PostNL): ‘In de toekomst gaat de logistieke wereld er anders uitzien’

PostNL bezorgt 1,1 miljoen pakketten en 6,9 miljoen brieven per dag. Hoe kan dat duurzamer? Met die vraag houdt Suzanne Debrichy, lead ESG bij PostNL, zich bezig. “Ieder jaar wordt er weer meer online besteld. Áls we dan iets bezorgen, is het belangrijk dat de impact op milieu en klimaat zo klein mogelijk is.”

interview

Transport en mobiliteit

18 december 2024 12:30

aansluitend artikel

Zero-emissiezones beloven een schonere stad, maar ‘grijze file moet geen groene file worden’

Veertien gemeenten starten op 1 januari 2025 met een zero-emissiezone voor stedelijk vrachtverkeer. Het doel: leefbare steden. Maar daarvoor is meer nodig. ‘Je moet anders gaan denken over mobiliteit.’