China onderzoekt verbod op benzine- en dieselauto’s

Steeds meer landen plannen een verbod op de verkoop van nieuwe benzine- en dieselauto’s. Landen als Frankrijk en Groot-Brittanië willen het verbod in 2040 invoeren, andere landen, zoals Noorwegen, zijn ambitieuzer en willen dat in 2025 al doen. Ook China heeft een dergelijk verbod op de agenda staan en onderzoekt momenteel wanneer dat verbod het beste ingevoerd kan worden.

Hidde Middelweerd

12 september 2017, 09:03

Dat meldt Reuters, op basis van informatie van het Chinese persbureau Xinhua.

Turbulente tijden

Xin Guobin, Chinese onderminister van Industrie, voorspelde turbulente tijden voor Chinese autofabrikanten. “We zijn gestart met onderzoek naar een geschikte tijdlijn voor een dergelijk verbod”, stelde Guobin tijdens een auto event in de Chinese havenstad Tianjin. “Het zal garant staan voor verregaande veranderingen in ontwikkeling van de auto-industrie.”

China heeft als doelstelling dat de verkoop van elektrische en plug-in hybride voertuigen in 2025 ongeveer 20 procent van de totale verkoop beslaat. Het vaststellen van een jaartal waarop een verbod op benzine- en dieselvoertuigen wordt ingevoerd, moet bijdragen aan het behalen van deze doelstelling.

Lees ook:

Bron: Reuters | Foto: Shutterstock.com

schrijf je in voor de nieuwsbrief

Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan!

Schrijf je nu in

china elektrisch-rijden

Deel dit bericht op

Hoe ziet Schiphol er in 2050 uit? ‘Ook dan is vliegen nog niet klimaatneutraal’

Schiphol was ooit de trots van Nederland die ons internationaal actieve polderland verbond met de grote buitenwereld. Inmiddels is de luchthaven verworden tot nationale stouterd die iedereen tegen zich in het harnas jaagt. In het licht van de koplampen staat het doel van de luchtvaartsector om in 2050 CO2-neutraal te zijn. Bestáát Schiphol in 2050 nog wel, en zo ja, in welke vorm?

background

Transport en mobiliteit

19 december 2024 14:00

Changemaker Suzanne Debrichy (PostNL): ‘In de toekomst gaat de logistieke wereld er anders uitzien’

PostNL bezorgt 1,1 miljoen pakketten en 6,9 miljoen brieven per dag. Hoe kan dat duurzamer? Met die vraag houdt Suzanne Debrichy, lead ESG bij PostNL, zich bezig. “Ieder jaar wordt er weer meer online besteld. Áls we dan iets bezorgen, is het belangrijk dat de impact op milieu en klimaat zo klein mogelijk is.”

interview

Transport en mobiliteit

18 december 2024 12:30

aansluitend artikel

Zero-emissiezones beloven een schonere stad, maar ‘grijze file moet geen groene file worden’

Veertien gemeenten starten op 1 januari 2025 met een zero-emissiezone voor stedelijk vrachtverkeer. Het doel: leefbare steden. Maar daarvoor is meer nodig. ‘Je moet anders gaan denken over mobiliteit.’