Het interdisciplinaire centrum heeft als doel om de technologie op het gebied van batterijcellen verder te brengen. Het legt hierbij onder andere de focus op levensduur, veiligheid, laden en ontladen en kosten. BMW steekt in totaal $ 200 mln in het centrum, dat in 2019 zijn deuren moet openen.
Batterijcel
De batterijcel is het hart van de batterij, stelt BMW in een persbericht: “Het bepaalt de prestatie, energiedichtheid, laadmogelijkheden en levensduur van de batterij, waardoor het een essentiële bijdrage levert aan de prestaties van een elektrische auto.”
In de labporatoria van het onderzoekscentrum worden technologieen en design op het gebied van batterijcellen geanalyseerd. Daarnaast worden er nieuwe prototypes ontwikkeld en getest. Hierbij wordt gefocust op nieuwe chemische composities, nieuwe materialen en het testen van batterijcellen onder verschillende, extreme condities. BMW verwacht met het onderzoekscentrum een eigen expertise op te bouwen, waardoor batterijen in de toekomst betere prestaties zullen leveren.
Elektrische aandrijving
Die betere prestaties moet de consument in 2021 al terugzien, wanneer BMW zijn nieuwe (en vijfde) elektrische aandrijflijn presenteert. Volgens het automerk zullen de ontwikkelingen op het gebied van batterijtechnologie zorgen voor elektrische auto’s met een actieradius van 700 kilometer. Plug-in hybride modellen moeten tegen die tijd 100 kilometer op elektriciteit kunnen afleggen.
Lees ook:
- BMW presenteert visie op (elektrisch) fietsverkeer van de toekomst
- BMW geeft i3-batterijen tweede leven als opslagfaciliteit
- De iVision Dynamics is BMW’s visie op een elektrische toekomst
Bron & afbeelding: BMW
schrijf je in voor de nieuwsbrief
Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan!
Schrijf je nu in
