Dit blijkt uit een analyse van NewMotion, aanbieder van laadoplossingen. NewMotion heeft de afgelopen twee jaar zo’n zes miljoen publieke laadsessies in Nederland geanalyseerd.
De tweede plek is voor Zwolle, waar het aantal laadsessies is gestegen met 36 procent. Ook binnen de Randstad werd aanzienlijk vaker gebruik gemaakt van de laadstations. Zo staat Den Haag op de derde plek, gevolgd door Amsterdam en Rotterdam. In Den Haag werd maar liefst 211.000 keer een auto aangesloten op een publieke laadpaal.
Niet overal in Nederland is echter sprake van meer laadsessies in de stad. In Middelburg en Den Bosch nam het aantal sessies af met respectievelijk zeven en vier procent. Een opvallend punt is dat er in Den Bosch in termen van kilowattuur juist wel meer werd geladen, ondanks de daling van het aantal laadmomenten.
Europees laadnetwerk
Het beeld van Europa stemt positief: het aantal laadsessies binnen het continent is in 2017 met 20 procent gestegen. Duitsland timmert met name hard aan de weg met een groei van maar liefst 356 procent ten opzichte van 2016.
Het Europese laadnetwerk wordt steeds verder uitgebreid. Allego is bijvoorbeeld bezig met de realisatie voor een nieuw Europees laadnetwerk. Het project heet Mega-E en installeert krachtige snelladers in meer dan twintig landen.
Lees ook:
- Amsterdam krijgt er 52 snelladers bij
- rEVolution 2018: hoe versnellen we de transitie naar elektrisch rijden?
Bron: NewMotion | Foto: Adobe Stock
schrijf je in voor de nieuwsbrief
Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan!
Schrijf je nu in
