De verkoop van elektrische auto’s zit wereldwijd in de lift. Om de transitie naar elektrisch rijden goed te laten verlopen, is het essentieel dat de laadinfrastructuur meegroeit met het aantal elektrische auto’s op de weg.
Volgens GTM Research heeft 11 procent van alle nieuw verkochte auto’s in 2030 een elektrische aandrijving.
Elektrische auto’s
In Europa komen er tot en met 2030 ongeveer 9 miljoen laadpunten voor huizen bij en 1,6 miljoen openbare laadpunten, verwacht GTM. Europa doet het goed, volgens het onderzoeksbureau, omdat overheden en het bedrijfsleven de samenwerking opzoeken om de laadinfrastructuur van de grond te krijgen.
Een andere onderscheidende factor in Europa is het feit dat elektrische rijders toegang hebben tot meerdere laadnetwerken. Ook de uitrol van verschillende internationale laadnetwerken, zoals Ionity en Mega-E, speelt een belangrijke rol.
Hoewel in Zuid-Europa de uitrol van laadinfrastructuur wat achterloopt, is ook daar groei te zien in bepaalde gebieden.
Verenigde Staten en Azië
Ook in de Verenigde Staten verwacht het onderzoeksbureau een forse groei, maar daar is spreiding van de infrastructuur een probleem. Staten als Californië lopen voorop, maar ook staten als Florida en Texas maken inmiddels belangrijke slagen op het gebied van laadinfrastructuur. In het binnenland, waar de bevolkingsdichtheid lager is, zal de uitrol van laadinfrastructuur echter stukken trager gaan, verwacht GTM.
In Azië is China de absolute voorloper op het gebied van elektrisch rijden. Het laadnetwerk van de grootmacht wordt gesponsord door de overheid en dit zorgt gek genoeg voor problemen. GTM stelt dat het Chinese laadnetwerk te snel te groot is geworden, waardoor er vooralsnog weinig gebruik van gemaakt wordt.
Lees ook:
Bron: GTM | Foto: Adobe stock
schrijf je in voor de nieuwsbrief
Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan!
Schrijf je nu in
