Het dak van bijna 1000 vierkante meter vangt per jaar 225 kilo NOx (stikstof) en 150 kilo SOx. Dat doet het dankzij een coating van titaniumdioxide, een katalysator die de natuurlijk omzetting van de schadelijke vervuiling in onschuldige stoffen versnelt. Volgens Kewodak zuivert het dak jaarlijks genoeg lucht voor bijna 12.000 mensen.
De coating zit op een dak dat bestaat uit spierwit marmer-achtig materiaal, carrara. Daaronder ligt een basislaag die onder andere bestaat uit bitumen. 20 procent van dat bitumen is afkomstig van vorige, afgedankte dakcoating. “Je kan met het oog op het milieu niet oneindig nieuwe bitumen gebruiken”, vertelt Frank Keijzer van Kewodak. “Daarom recyclen we zoveel mogelijk.”
Lees ook: Deze kaart laat zien op welke daken je het best zonnepanelen kan leggen
Koelere kantoren
Naast de ‘smogvretende’ functie van de coating heeft het witte dak nog een voordeel: het koelt af. “De verschillen tussen een gangbaar donker dak en dit witte dak zijn heel groot. Je hebt hiermee geen airco meer nodig voor de bovenverdiepingen van een kantoor, want het dak wordt maximaal 25 graden.” Daarmee wordt indirect CO2 bespaard; airco’s zijn notoire stroomvreters, dus hoe minder een kantoor ze gebruikt, hoe minder CO2. Volgens Keijzer hadden de mensen van Reclassering Nederland meteen door hoeveel koeler het kantoor was toen het dak vorige week werd opgeleverd.
Het dak vraagt om een grotere investering: het is een vijfde duurder dan een gewoon dak. “Maar het gaat veel langer mee; twee keer zo lang als andere daken”, zegt Keijzer. Dat er toch nog maar weinig witte daken op panden liggen, vindt Keijzer ook vreemd. “We voelen ons weleens roependen in de woestijn. We hebben hier een duurzamere oplossing voor dakbedekking, die ook nog eens kan helpen met het stikstofprobleem dat nu speelt.”
Lees ook: Drie voorbeelden van daken die de stad duurzamer maken
Bron: Kewodak | Beeld: Kewodak
schrijf je in voor de nieuwsbrief
Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan!
Schrijf je nu in