Het staal werd geproduceerd in het Zweedse Luleå in de HYBRIT fabriek. Deze fabriek is een joint venture van nutsbedrijf Vattenfall, mijnbouwer LKAB en staalmaker SSAB. Het waterstofgas dat werd gebruikt is geproduceerd met elektrolyse en wordt gevoed door verschillende soorten hernieuwbare elektriciteit.
Staal voor auto’s
De levering borduurt voort op een doorbraak eerder dit jaar, toen het de drie bedrijven lukte om met waterstof sponge iron – of ‘direct-gereduceerd ijzer’ te produceren. Dit is een onmisbaar component in het productieproces van staal. De eerste afnemer van het fossielvrije staal, Volvo Group, wil nog dit jaar beginnen met het produceren van auto’s met het ingekochte materiaal.
Het is wetenschappers voor het eerst gelukt om waterstof te maken uit aluminium schroot. Hoe kregen ze dit voor elkaar?
“Het eerste fossielvrije staal ter wereld is niet alleen een doorbraak voor SSAB, het is ook het bewijs dat het mogelijk is om de overstap te maken en de CO2-voetafdruk van de staalindustrie te verlagen”, aldus Martin Lindqvist, CEO van SSAB in een persbericht. “We hopen dat dit anderen inspireert om ook vaart te maken in de groene transitie.
De CO2-heffing wordt weer ingevoerd in Nederland. Wat vinden bedrijven hiervan?
CO2-uitstoot industrie
De staalindustrie is wereldwijd verantwoordelijk voor ongeveer zeven procent van de totale CO2-uitstoot. SSAB verwacht met de technologie van de HYBRIT fabriek de uitstoot van Zweden met zo’n tien procent, en Finland met zeven procent te reduceren.
Overname Tata ging niet door
In januari werd bekend gemaakt dat SSAB afziet van een overname van de Nederlandse tak van Tata Steel in IJmuiden. De reden dat de overname afketste was dat SSAB Tata niet in lijn kon brengen met de voorgenomen duurzaamheidsstrategie van de Zweden.
schrijf je in voor de nieuwsbrief
Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan!
Schrijf je nu in
