Nederland en Europa hebben ambitieuze plannen op het gebied van groene waterstof. Zo streeft de Nederlandse overheid naar 8 gigawatt aan elektrolysecapaciteit in 2032. De Europese Unie wil in 2030 zo’n 20 megaton aan hernieuwbare waterstof kunnen produceren, staat beschreven in de REPowerEU-strategie.
Ammoniak en groene waterstof
Maar… dat is lang niet voldoende om in de toekomstige waterstofbehoefte te voorzien. Met andere woorden: zowel Nederland als de EU zullen voor een groot deel afhankelijk worden van waterstofimport. De vraag is dan ook: hoe transporteer je waterstof op grote schaal? En hoe breng je het veilig en efficiënt aan land?
Een veelbelovende optie: door waterstof (onder hoge druk en op hoge temperatuur) te binden aan stikstof ontstaat er vloeibaar ammoniak, dat veel gemakkelijker te verschepen is dan waterstof. Met behulp van een kraker kan de ammoniak op de eindbestemming weer omgezet worden in waterstof.
CO2-reductie van 10 miljoen ton
In de studie van Fluor werden bewezen technologieën om dat laatste te doen, geïnventariseerd en onderzocht. De analyse laat zien dat er al meerdere bewezen technieken zijn om ammoniak veilig om te zetten naar waterstof, waaronder de inzet een grootschalige ammoniakkraker. Die zou 1 miljoen ton waterstof per jaar kunnen opleveren, past binnen de veiligheidseisen van het Rotterdamse havengebied én is zowel technisch als economisch haalbaar. Daarnaast is er veel kennis en kunde beschikbaar in het Rotterdamse havengebied op het gebied van ammoniak en kraaktechnologie.
De duurzame impact van zo’n kraker liegt er volgens de studie ook niet om: één miljoen ton groene waterstof staat ongeveer gelijk aan een CO2-reductie van 10 miljoen ton.
Ammoniakkraker in Rotterdamse haven?
Ook vergeleek de studie het gebruik van één grootschalige en centraal gelegen kraker met een scenario van meerdere, kleinere krakers. Fluor stelt dat een grootschalige kraker lagere kosten met zich meebrengt, dankzij schaalvoordelen en efficiëntere opslag en transport van waterstof.
Of de resultaten van de studie een ammoniak-kraker in het Rotterdamse havengebied dichterbij brengen, is niet duidelijk. Eventuele vervolgstappen worden in de aankomende tijd onderzocht.
Meer weten? Download en lees de samenvatting van de studie hier.
Lees ook:
schrijf je in voor de nieuwsbrief
Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan!
Schrijf je nu in
