Dat meldt IBM Research.
Flow-batterij
Een flow-batterij functioneert in essentie als een herlaadbare brandstofcel, die elektriciteit produceert door middel van twee vloeibare elektrolyten. De vloeistof die voor de flow-batterij gebruikt wordt, kan niet alleen als elektrolyt fungeren, maar is ook in staat om overtollige warmte te verdrijven.
De batterij is slechts 1,5 millimeter dik en kan verwerkt worden tussen gestapelde chips, stellen de wetenschappers. Op deze manier kan de flow-batterij beide functies optimaal vervullen: energie leveren en koelen.
Auto’s en duurzame energie
Flow-batterijen worden vooralsnog voornamelijk ingezet voor energieopslag van duurzame energie. Het bedrijf NanoFlowcell presenteerde op de Geneva International Motor Show de Quant 48Volt; een sportauto die wordt uitgerust met een flow-batterij. Volgens de makers moet het gebruik van deze batterij resulteren in een actieradius van ruim 1.000 kilometer.
ETH Zurich en IBM Research zijn de eerste die een kleine flow-batterij hebben ontwikkeld die zowel energie kan leveren als koeling kan verlenen.
Optimalisering
De wetenschappers hebben inmiddels een eerste prototype aangeleverd van de flow-batterij. Dit prototype is echter nog niet in staat om een computerchip aan te drijven. De onderzoekers stellen dan ook dat de flow-batterij nog verder geoptimaliseerd moet worden.
Bron: IBM Research | Foto: Christian Lagerek/Shutterstock.com
schrijf je in voor de nieuwsbrief
Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan!
Schrijf je nu in
