Ministers en staatssecretarissen uit verschillende landen willen dat de Europese Commissie vóór het einde van dit jaar met voorstellen komt om de CO2-markt – ook wel het Emission Trading System (ETS) genoemd - structureel te hervormen. Het ETS - het systeem dat bedrijven middels CO2-rechten moet stimuleren te verduurzamen - werkt op dit moment niet goed, omdat door een overschot van CO2-rechten de prijs per recht te laag ligt.
Naast staatssecretaris Wilma Mansveld van Infrastructuur en Milieu, hebben ook de ministers van Duitsland, Engeland, Frankrijk, Zweden, Denemarken, Portugal, Finland en Slovenië dit kenbaar gemaakt. In een gezamenlijke verklaring hebben ze richtlijnen en termijnen voor de te nemen stappen opgesteld.
Backloading
Midden juli zal er in het Europees Parlement gestemd worden over backloading – het tijdelijk uit de handel nemen van CO2-rechten. Hierdoor moet de waarde van een CO2-recht stijgen, waardoor het voor bedrijven weer lonend wordt om in duurzaamheid te investeren. Door een overschot aan rechten ligt de CO2-prijs op dit moment laag, waardoor het ETS niet werkt.
De ministers en staatssecretarissen zien het ETS als de kern om CO2-uitstoot te verlagen en het tegengaan van klimaatveranderingen. Backloading lijkt daarom een interessante - maar tijdelijke - optie te zijn. In april stemden de Europarlementariërs echter tegen. Er heerste onder de tegenstemmers onduidelijkheid over de potentiële kosten en risico’s. De negen ministers en staatssecretarissen willen dat hier nu duidelijkheid over wordt geschept.
Al eerder onderzocht Planbureau voor Leefomgeving (PBL) opties om het ETS nieuw leven in te blazen. Er wordt gesproken over het uitgeven van minder rechten, meer sectoren onder het ETS laten vallen, een combinatie van CO2-belasting en het instellen van een minimumprijs. Dit laatste is volgens het PBL de beste optie.
Foto: Alina Zienowicz via Wikimedia
Bron: Gov.uk
schrijf je in voor de nieuwsbrief
Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan!
Schrijf je nu in