Change Daily: Duurzame inboedelverzekering en uitstoot in Nederland weer omhoog

Update 16:17

Duurzame inboedelverzekering stimuleert reparatie en de keuze voor duurzame klussers

AnsvarIdéa, onderdeel van Turien & Co, introduceert een duurzame inboedelverzekering. De Ansvar Bewust inboedel- en woonhuisverzekering keert tot 15 procent extra uit als een verzekerde ervoor kiest om gebruik te maken van bijvoorbeeld een duurzaam schilder, bouwbedrijf of loodgieter. Ook als iets total loss is kan een klant 15 procent extra budget ontvangen als hij of zij kiest voor reparatie in plaats van weggooien en vervangen. Daarover bericht InFinance.

Uitstoot Nederland stijgt weer na coronacrisis

Hoewel de uitstoot in Nederland dit jaar lager uitkomt, vooral door de coronacrisis, zal hij in komende jaren weer toenemen. Dat schrijft het PBL in een nieuw rapport. PBL gebruikt de cijfers van het Internationaal Energieagentschap om door te rekenen wat covid-19 betekent voor de CO2-uitstoot. De daling, vooral veroorzaakt doordat industrie stil lag en er weinig mensen vliegen, is van tijdelijke aard omdat er geen beleid aan ten grondslag ligt. Daarom zal de uitstoot na de coronacrisis weer groeien. De economische steunpakketten, zoals de Europese Green Deal, kunnen op lange termijn wel verschil maken en de uitstoot omlaag brengen.

De conclusies werden eerder ook al getrokken door het IEA. In China, waar de pandemie al langer onder controle is, steeg de uitstoot na een daling al snel weer tot boven het niveau van vorig jaar.

Noord-Brabant en Limburg breiden (slimme) laadinfrastructuur uit met 8.000 palen

De provincies Noord-Brabant en Limburg gunnen de aanbesteding van een grootschalige uitbreiding van de laadinfrastructuur voor elektrische auto’s aan Vattenfall. De komende vier jaar worden er 8.000 extra laadpalen geplaatst en zal gekeken worden naar toepassingen voor slim laden. Vattenfall wil proactief laadpalen plaatsten op basis van een rekeningmodel van de TU Eindhoven en Hogeschool van Amsterdam, zodat eigenaren van elektrische auto’s niet zelf een laadpaal hoeven aan te vragen. Verder is de energieleverancier voornemens om slim laden mogelijk te maken met Flexpower; een methode die kan inspelen op extra zon- of windstroom bij mooi weer.

Green Leader Ad van Wijk over het economisch belang voor inzetten op groene waterstof

In de eerste Green Leaders podcast na de vakantie schuift Ad van Wijk aan. De hoogleraar future energy systems aan de TU Delft vertelt onder andere over zijn jeugd, de periode na het faillissement van zijn bedrijf Econcern en de waterstoftransitie. “Het is niet alleen voor het milieu, maar ook voor onze economie enorm belangrijk dat we echt in die groene waterstof veel meer gaan doen.”

Europese Commissie lanceert actieplan om Europese grondstoffenschaarste tegen te gaan

De Europese Unie (EU) is voor de meeste metalen voor 75 tot 100 procent afhankelijk van import. Dat moet anders vindt de Europese Commissie. Eurocommissaris Maroš Šefčovič presenteerde het actieplan dat Europa minder afhankelijk moet maken van landen als China, Rusland en Turkije. Het Financieele Dagblad schrijft dat Šefčovič kansen ziet voor het delven van grondstoffen die nodig zijn voor de groene en digitale ambities van de EU op plaatsen waar het mijnen van grondstoffen die we niet meer willen verdwijnt. Polen bijvoorbeeld. Dat land heeft een grote kolenindustrie, maar heeft ook kobalt. Een grondstof die onder andere gebruikt wordt bij de productie van batterijen.

Lees ook het interview met Maroš Šefčovič en DuurzaamBedrijfsleven

Waterstofprofessor Ad van Wijk verwacht 600 à 800 miljoen voor waterstof op Prinsjesdag

Hoewel de bekendmaking van het duurzaam investeringsprogramma pas tijdens Prinsjesdag plaatsvindt, verwacht Ad van Wijk dat waterstof óf het enige programma, of één van de programma’s wordt dat investeringen kan verwachten. “Dan gaat het zeer waarschijnlijk om bedragen van 6, 7 of 800 miljoen”, zegt de hoogleraar Future Energy Systems. De intentie is goed, maar het bedrag moet veel hoger, stelt hij in de Green Leader podcast van DuurzaamBedrijfsleven.

Investeringssubsidie Duurzame Energie (ISDE) verlengt tot en met 2025

Minister Wiebes van Economische Zaken en Klimaat heeft de kamer laten weten dat de ISDE wordt verlengd tot en met 2025. Met de ISDE stimuleert de overheid huishoudens en bedrijven om over te stappen op duurzame warmte bijvoorbeeld door gebruik te maken van warmtepompen, zonneboilers en isolatie. ‘De ISDE beoogt de productie van duurzame energie te stimuleren. Het gaat daarbij met name om relatief kleine productie-installaties die geen gebruik kunnen maken van de exploitatiesubsidie die wordt verstrekt op grond van het Besluit stimulering duurzame energieproductie (SDE+). Ik ben voornemens de vervaldatum voor de ISDE te verlengen met vijf jaar, tot 1 januari 2026’ schrijft minister Wiebes nu in een brief aan de Tweede Kamer.

Toyota werkt aan waterstofauto voor op de maan

Automaker Toyota bouwt een maanlander die duizenden kilometers kan rijden. Met een combinatie van waterstof en zonne-energie houdt het voertuig het veel langer vol dan vorige maanlanders. Het voertuig, dat de naam 'Lunar Cruise' draagt, wordt de komende jaren ontworpen. Na een paar prototypes moet de uiteindelijke versie in 2029 klaar zijn. Dan gaat hij ergens in het volgende decennium de ruimte in en kunnen astronauten uitgebreid onderzoek doen in deze nieuwe maanrover. Toyota heeft al ervaring met waterstofauto's; sinds 2014 bouwt het de Mirai, een waterstofauto.

Circulaire stukje snelweg

Bouwbedrijf BAM werkt in een 'asfaltproeftuin' aan een milieuvriendelijke snelweg, bij de A73. Het nieuwe asfalt bestaat voor 95 procent uit oude wegonderdelen. BAM vond een manier om de nutteloze stoffen in oud asfalt te scheiden van het herbruikbare, nuttige deel. Ook voegt BAM vezels toe aan het asfalt zodat het langer goed blijft en er minder onderhoud nodig is. Dit asfalt vraagt niet alleen om minder nieuwe grondstoffen, het is ook beter voor het klimaat. Het kan namelijk op een lagere temperatuur gelegd worden, waardoor het dertig procent minder energie kost.

CO2 besparen door slim pakketjes te bezorgen

De CO2-uitstoot van de bezorgsector kan flink omlaag, als consumenten, vervoerders en webwinkels beter samenwerken. Als 50 procent van de bezorgde pakketjes bij een centraal ophaalpunt afgeleverd kan worden, en de klanten de pakketjes vervolgens lopend of op de fiets ophalen, kan de CO2-uitstoot van de bezorgbusjes met 17 procent omlaag. Nu haalt slechts 13 procent van de mensen een pakketje op bij een centraal punt. De klimaatwinst verschilt per regio; in landelijke gebieden wonen mensen verder van een ophaalpunt af en pakken ze vaker de auto, waardoor er weinig CO2-voordeel is. In de stad kan het wel helpen, ook omdat de busjes medeverantwoordelijk zijn voor de verstopping in de stad. Aan de andere kant zijn flats, waarvan er veel zijn in de stad, nu ook al efficiënte afleverpunten.

De Change Daily van gisteren gemist? Lees hem hier.

Beeld: Adobe Stock/Asiye Koca