Op de Waal bij het Gelderse dorp komen zonnepanelen te liggen van het bedrijf SolarDuck. Samen wekken die panelen genoeg stroom op om een kleine waterstoffabriek (elektrolyzer) aan te drijven. Het bedrijf Voyex maakt van de waterstof vervolgens ‘waterstofolie’, door de brandstof op te slaan in speciale olie. Hierdoor is waterstof bij kamertemperatuur vloeibaar en lijkt het een beetje op diesel.
Scheepvaart op waterstof
Vervolgens kan de vloeistof gebruikt worden voor allerlei vormen van transport. De testlocatie ligt bij het bedrijf Dekker, en dit familiebedrijf hoopt dat de test uiteindelijk leidt tot duurzame scheepvaart. De Dekker Groep wil namelijk zoveel mogelijk met oog voor de natuur opereren, en schonere vormen van transport horen daarbij.
De waterstof moet voor gebruik uit de olie gehaald worden, met behulp van warmte en druk. Dit proces kost energie, maar de olie die na het scheiden overblijft is herbruikbaar; er hoeft dus niet constant nieuwe olie gemaakt te worden, waardoor dit proces milieuvriendelijker is dan het gebruik van fossiele brandstoffen.
Waterstof op zee
Het gaat om een kleine proef, waarbij een aantal dingen tegelijk uitgeprobeerd worden: waterstofproductie op het water en het maken van waterstofolie. Dat eerste wordt ook getest op de Noordzee, waar het PosHYdon-project loopt. De zonnepanelen van SolarDuck kunnen volgens het bedrijf ook op zee werken. “Bij opschaling kan zo’n eiland op zee en op rivieren de scheepvaart een duurzaam alternatief bieden”, aldus Koen Burgers, CEO van SolarDuck, in het persbericht.
De proef start in april dit jaar. In de maanden daarna moet blijken of het idee werkt, of de drijvende panelen bestand zijn tegen zon, wind en stroming en of de waterstofolie goed geproduceerd kan worden. Daarna zullen de betrokken bedrijven kijken naar opschaling.
Lees ook: Waterstof maken met een windmolen
Bron: Voyex | Beeld: Adobe Stock
schrijf je in voor de nieuwsbrief
Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan!
Schrijf je nu in
