Mark Schreurs werkte als bankier toen in 2008 de kredietcrisis losbarstte. Hij zag in de VS ondertussen hoe elektrische mobiliteit de (voor)steden overnam en wilde daar iets mee doen. Hij startte een bedrijf voor de verkoop van kleine elektrische stadsauto’s én hij richtte MisterGreen op samen met een compagnon. MisterGreen is een leasemaatschappij voor uitsluitend elektrische auto’s. Door in een vroeg stadium te focussen op Tesla, wist het bedrijf snel te groeien.
Elektrische mobiliteit heeft de toekomst. Benzineauto’s raken uit de gratie en steeds meer bedrijven kiezen voor elektrische leasewagens, voor het groene imago en voor de lagere kosten van onderhoud en brandstof. MisterGreen speelt in op die behoefte: omdat het bedrijf geen andere, op fossiele brandstoffen rijdende wagens in huis hoeft te halen kan het heel goed worden in het leveren van e-auto’s. Daarmee helpt het bedrijven vergroenen, en met de opkomst van private lease en steeds betaalbaarder elektrische wagens kan MisterGreen de komende jaren hard groeien.
“Het is aan bedrijven om soms tegen de wens van de klant in te gaan, omdat je het beter weet”
Visie
“De afgelopen tien jaar was het een strijd bergop voor duurzaamheid, maar dat verandert vanaf 2021. Nu is duurzaamheid normaal, en met de overgang van Trump naar Biden wint ook de nieuwe wereld van groene energie het van de oude, fossiele. Vanaf nu gaan we in een sneltreinvaart naar een groene wereld.
Daardoor komen er ook snel elektrische auto’s aan, en zal de vraag explosief toenemen. Maar ik kijk alweer naar de toekomst: zelfrijdende, elektrische auto’s. Ik geloof heilig dat een bestuurder in 2025 99 procent van de tijd niks te doen heeft. MisterGreen zet daar ook op in. Als auto’s zelf rijden wordt autodelen makkelijker. Dan heb je minder wagens nodig en verandert de leasemarkt dus ook. Wij willen daarop inspringen door de ontwikkelingen te volgen en dat autodelen te faciliteren.
We zijn bij MisterGreen disruptors: omdat we geen benzine- of dieselmodellen verkopen, hebben we ook de last niet op het moment dat die modellen steeds minder populair worden. Datzelfde fenomeen zie je bij Tesla: een autobouwer die alleen elektrische auto’s bouwt en in waarde heel hard groeit, de rest van de industrie achter zich laat. Zo kan het voor ons ook gaan. Natuurlijk: de klanten in de leasemarkt vragen wel om diesel en benzine. Maar het is aan bedrijven om soms tegen de wens van de klant in te gaan, omdat je het beter weet.”
Leiderschap
“MisterGreen heeft een bijzondere structuur. Wij hangen de holacratie aan: een systeem waarin werknemers heel autonoom zijn. Verschillende kleine teams werken allemaal aan eigen projecten. Ze bepalen ook hun eigen budgetten, waardoor je snel kan innoveren en heel flexibel bent. Aan de hand van 27 indicatoren zien wij of het goed gaat met het bedrijf. Door het bedrijf op deze manier te organiseren hoeven de oprichters niet te veel te bepalen: ideeën borrelen op uit de autonome teams, en wij hoeven alleen te zeggen of ze goed zijn of niet. Deze manier van organiseren werkt voor ons, omdat mijn compagnon Florian Minderop en ik verschillende manieren van leiding geven hebben. Dat kan tegenwerken als we alles top-down zouden doen. Dat voorkom je door de teams zichzelf aan te laten sturen. Overigens kan je met zo’n holacratie nog veel verder gaan. In extremis bepalen medewerkers dan hun eigen salaris en bonus, maar zo ver gaan wij niet.
Het belangrijkste vind ik dat iedereen bij MisterGreen betrokken is. Dat ze positief zijn, en sturen op innovatie. Die drie kernwaarden hangen groot bij ons op kantoor. Mijn manier van leidinggeven past ook bij die waarden. En als je medewerkers ook betrokken zijn, dan bereik je veel moois.”
Impact
“Inmiddels rijden er bijna 4.000 auto’s van MisterGreen rond. We zijn in verschillende landen actief. Dat is mooi, maar de komende jaren zal die impact alleen maar groter worden. Omdat wij ons specialiseren, hebben wij een voordeel ten opzichte van andere maatschappijen. Ik zeg vaak “wij hebben stroom door onze aderen lopen, onze concurrentie ouderwetse olie”. Ik verwacht de komende jaren dan ook in de top tien leasebedrijven te staan. Nu private lease populairder wordt, groeit de markt ook weer. Focus op de juiste dingen, dat is belangrijk om impact te maken. Maar het trotst ben ik misschien wel op de houding van de mensen bij MisterGreen. Iedereen deelt de visie en onze kernwaarden: innovatief, betrokken en positief. Elektrisch rijden heeft de toekomst.”
