Geen kosten, maar een toeslag voor terugleveren zonnestroom
Waar veel energiebedrijven kosten in rekening brengen voor het terugleveren van zonnestroom aan het net, geeft Zonneplan juist een bonus aan zonnepaneeleigenaren. Dat schrijft Bright. Tot nu toe kregen klanten van Zonneplan bij teruglevering de marktprijs plus een vaste opslag van 2 cent per kilowattuur. Daar komt nu een bonus bij van 10 procent. Op die manier zegt het bedrijf zonnepaneeleigenaren te belonen voor hun bijdrage aan de energietransitie.
De bonus is mogelijk omdat het energiebedrijf naar eigen zeggen het grootste netwerk van aanstuurbare zonnepanelensystemen van Nederland heeft. Omdat het aanbod goed kan worden ingeschat, zijn er minder onbalanskosten. Die berekent het bedrijf dus ook niet door aan de eindgebruiker.
Lees ook: Zonnestroom niets waard? Wel als je die als ‘prosument’ zelf gebruikt of opslaat
54 miljoen om ammoniakuitstoot industrie terug te dringen
Het kabinet stelt 54 miljoen euro aan subsidies beschikbaar voor de industriële bedrijven Rockwool, OCI en Fibrant. Daarmee kunnen ze investeren in innovatieve technieken en hun ammoniakuitstoot verminderen. De schatting is dat met de subsidieregeling een jaarlijkse reductie van 216.000 kilo wordt gerealiseerd.
Minister Sophie Hermans (Klimaat en Groene Groei): “Met deze subsidie helpen we bedrijven om hun ammoniakuitstoot fors terug te dringen, bovenop de wettelijke verplichtingen. Dit is een goed voorbeeld van hoe industrie en overheid samen kunnen werken aan schonere productieprocessen én een leefbare omgeving. Stikstofreductie, verduurzaming en een sterke industrie kunnen op deze manier hand in hand gaan.”
Europese luchtvaartmaatschappijen dringen in Brussel aan op versoepeling klimaatbeleid
Europese luchtvaartmaatschappijen hebben de EU opgeroepen om haar milieuregels te versoepelen. Dat is te lezen in The Financial Times. Topbestuurders van 17 luchtvaartmaatschappijen, waaronder Ryanair, International Airlines Group, Lufthansa en Air France-KLM, willen onder andere dat Europese bijmengverplichting wordt herzien. Die schrijft voor dat vliegtuigen in Europa vanaf 2025 minstens 2 procent SAF moeten gebruiken. Vanaf 2030 moet dit aandeel worden opgerekt naar 6 procent. SAF staat voor sustainable aviation fuel, oftewel: duurzame vliegtuigbrandstof. Het wordt gemaakt van afval van dierlijke en plantaardige vetten en oliën.
Een ander punt van onvrede zijn de Europese regels voor koolstofbeprijzing voor de luchtvaart. Die moeten industrieën dwingen om voldoende rechten te kopen om hun vervuiling te dekken. De luchtvaartmaatschappijen vragen om dit recht te trekken met de goedkopere, wereldwijde standaard.
Lees ook: Hoe denken KLM en Boeing zonder CO2-uitstoot te gaan vliegen?
5 miljoen euro voor de afvalreactor van DOPS Recycling Technologies
Een investering van 5 miljoen euro voor de revolutionaire afvalreactor van DOPS Recycling Technologies. Het bedrijf zet afval om in waardevolle grondstoffen, terwijl de CO2-uitstoot en het energieverbruik relatief laag zijn. Onder andere Energietransitiefonds Rotterdam, Innovatiefonds Noord-Holland en CarbonFix stoppen er geld in.
De Nederlandse start-up heeft al een reactor op laboratoriumschaal staan bij Investa in Alkmaar, het expertisecentrum voor vergassingstechnologieën. Met de investering gaat DOPS een modulaire unit bouwen om het totale systeem te testen. Het plan is om vervolgens in het eerste kwartaal van 2025 een proeffabriek te bouwen.
Meer weten over deze technologie? Eerder spraken we Roeland Jan Dijkhuis en Michiel Spits, medeoprichters van DOPS. Dat interview lees je hier.
Elektrische bedrijfsbus inmiddels goedkoper dan fossiel
Het wordt financieel aantrekkelijker om een elektrische bedrijfswagen aan te schaffen. Dat kopt BNR. De nieuwssite wijst daarvoor naar leasebedrijf Ayvens. Volgens dat bedrijf is met het vervallen van de BPM-prijsstelling de aanschafprijs van een dieselbus flink gestegen. Inclusief onderhoud en maandelijkse lasten komt de elektrische bedrijfswagen goedkoper uit de bus. Ayvens benadrukt daarnaast dat het met de komst van de zero-emissiezones steeds aantrekkelijker wordt om elektrisch te rijden.
Lees ook: Deze elektrische fietstrailer is welkom in zero-emissiezones
Verder in de media:
Kabinet schrapt voorgenomen doelstellingen biodiversiteit (Boerderij.nl)
- ASR stopt volledig met beleggingen in olie en gas (Financieel Dagblad)
- Amsterdam heeft liever oplaadstations dan benzinestations (Nieuwsblad Transport)
Netbeheerders vrezen rampscenario: 200.000 huizen zonder stroom (Nu.nl)
schrijf je in voor de nieuwsbrief
Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan!
Schrijf je nu in
