De reductie van 39 procent komt voor een belangrijk deel door de volledige vergroening van het stroomverbruik. Met zonnepanelen op distributiecentra en lokale windenergie zijn de kantoren en andere gebouwen van Bol.com inmiddels helemaal voorzien van groene stroom. Daarnaast bespaarde het bedrijf de afgelopen jaren veel op verpakkingen: met nieuwe machines die heel precies spullen in kunnen pakken én 7 miljoen leveringen die helemaal geen extra verpakking meer krijgen. Dat is ‘een significant deel, maar minder dan de helft’, aldus Bol.com
Lees ook: Door 7 miljoen producten niet in te pakken wil bol.com duurzamer worden
Hoewel het belangrijke en grote stappen zijn, is het verder reduceren van de CO2-uitstoot aanzienlijk lastiger. “Dit jaar willen we focussen op de distributie en de uitstoot die daarbij hoort”, vertelt Jori Ebskamp, lead mvo & duurzaamheid bij Bol.com. “Dat doen we samen met PostNL, onze belangrijkste bezorger. Zij hebben ook ambitieuze duurzaamheidsdoelen, en daarin willen we samenwerken.”
Elektrische bestelbusjes
Uiteindelijk moeten de bezorgbusjes en vrachtwagens helemaal emissievrij worden. “Maar zo ver is de markt nog niet, er zijn maar weinig elektrische bestelbusjes en batterijvrachtwagens verkrijgbaar”, geeft Ebskamp toe. “Daar wachten we op, maar tot die tijd kunnen we de uitstoot al verlagen. Bijvoorbeeld door efficiënter te bezorgen door klanten een optimaal bezorgtijdstip uit te laten kiezen. En de op maat gemaakte verpakkingen helpen ook, want hoe kleiner het pakje, hoe meer er mee kan en hoe efficiënter een bezorger dus is.”
De MVO-update van Bol.com heeft het niet over het werkgeverschap. Na een undercoverreportage van De Volkskrant uit 2018 kwamen de arbeidsomstandigheden van het bedrijf in opspraak. Maar dit valt buiten de taken van Ebskamp, zegt hij. “Maar ik herken het beeld uit de media niet. Bij Bol.com stellen we hoge eisen aan de werkomgeving van de medewerkers in de distributiecentra.”
Tips voor andere webwinkels
Bol.com is de grootste webwinkel van Nederland en heeft dus een zeker schaalvoordeel. Het op maat inpakken van goederen vraagt om dure machines die kleine webwinkels misschien niet kunnen betalen. Toch denkt Ebskamp dat iedereen kan leren van Bol.com “Toen we in 2018 het doel hadden gesteld om in 2025 CO2-neutraal te zijn, wisten we ook niet precies hoe dat moest. Ik vond dat toen best eng. Maar juist door een haalbaar, maar wel lastig doel te stellen, lukt het om echt iets te veranderen in een bedrijf. Dankzij die doelen kan ik collega’s en andere bedrijven meekrijgen in onze ambities.”
Lees ook: Op de bakfiets pakketjes afleveren is beter voor het milieu
schrijf je in voor de nieuwsbrief
Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan!
Schrijf je nu in