Het 1.300 kilometer lange traject dwars door de ongerepte natuur is een toeristische trekpleister. De treinreis van Kristinehamn in centraal-Zweden, ter hoogte van Stockholm, naar Gällivare in Lapland boven de poolcirkel, duurt twee dagen.
De passagierstreinen rijden in de zomer twee keer per dag. Zo lang de weersomstandigheden het toelaten, wordt de spoorlijn ook drie keer per week gebruikt voor goederenvervoer, vooral voor hout.
De exploitatie van de route is in handen van de vijftien gemeenten met een halte langs het traject. De investering in biodiesel levert een verwachte emissiereductie op van ongeveer 60 procent. Bovendien is een kostbare investering voor de elektrificering van het traject, als alternatief voor de diesellocomotieven, niet nodig.
De eerste testritten op biodiesel beginnen later dit jaar. In eerste instantie alleen voor de goederentreinen.
Bron: Global Rail News, Inlandsbanan | Foto: Saippuakauppias, via Wikimedia Commons (Cropped by Duurzaambedrijfsleven)
schrijf je in voor de nieuwsbrief
Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan!
Schrijf je nu in
