Dat meldt Automotive News.
Elektrische auto
“Om de planning van Henrik Fisker te halen, zouden we ons enkel en alleen op dit project moeten focussen”, zegt Jack Kavanaugh, CEO van Nanotech Energy, tegenover Automotive News. “Het is voor ons als bedrijf momenteel niet goed om ons op slechts één ding te focussen.”
Volgens Fisker blijft het bedrijf met Nanotech werken aan de applicatie van grafeen, maar de aanstaande elektrische sedan zal niet over de aangekondigde ‘superbatterij’ beschikken. De EMotion zal daarentegen beschikken over traditionele batterijcellen, geleverd door LG Chem.
Grafeen
Nanotech is volgens Kavanaugh in gesprek met verschillende bedrijven, zowel binnen als buiten de auto-industrie, om zijn vernieuwende batterijtechnologie naar de markt te brengen.
Kavanaugh stelt dat grafeen in staat is om batterijcellen sneller te laden en ontladen. Daarnaast zou het materiaal de actieradius van elektrische auto’s fors kunnen verhogen.
Het bedrijf wil aan het einde van de zomer beginnen met het testen van de technologie.
Fisker
Nu de auto van Fisker niet meer over deze technologie zal beschikken, is het nog maar de vraag of de EMotion zal beschikken over de aangekondigde kwaliteiten. Zo zou de elektrische sedan, die een prijskaartje van $ 129.000 krijgt, beschikken over een actieradius van bijna 650 kilometer. Daarnaast zou deze ruim 200 kilometer kunnen bijladen in slechts 9 minuten. Nu de superbatterij uit beeld is, lijken deze cijfers onwaarschijnlijk.
Fisker stelt echter tegen Automotive News dat de EMotion niet onder deze ontwikkeling zal leiden: “We hebben de batterijcel van LG Chem getest en het geeft ons de capaciteit die we nodig hebben, als ook de mogelijkheid tot snelladen.”
Lees ook:
Fisker geeft nieuwe beelden vrij van elektrische EMotion
Bron: Automotive News | Foto: Fisker
schrijf je in voor de nieuwsbrief
Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan!
Schrijf je nu in
