Vanuit het magazijn in het Duitse Wackersdorf levert BMW autodonderdelen aan meerdere fabrieken in tien verschillende landen.
“De ontwikkeling van deze slimme transportrobots is een belangrijke doorbraak in de automatisering van onze productielogistiek”, zegt Dirk Dreher, vicepresident Foreign Supply bij BMW.
“Het helpt ons snel en flexibel op veranderende marktomstandigheden in te spelen.”
Compactere magazijnen
De zelfrijdende robots vinden in de grote hallen hun weg. De lage zelfsturende wagens parkeren zich onder karren met onderdelen en nemen deze vervolgens mee naar de plaats van bestemming.
De elektrische robots halen hun energie uit accu’s die BMW uit zijn elektrische auto’s gesloopt heeft. De gerecyclede accupakketten gaan in de nieuwe toepassing acht uur mee. Pas aan het einde van de werkdag moeten de robots aan de lader.
Ook BMW’s Duitse concurrent Audi experimenteert met autonome robots voor de magazijnlogistiek. In Ingolstadt rijden robots nu nog handleidingen rond, maar Audi verwacht met de techniek zijn magazijnen 25 procent compacter te kunnen maken.
Bron: BMW | Foto: BMW
schrijf je in voor de nieuwsbrief
Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan!
Schrijf je nu in
