“We willen schonere lucht voor alle Amsterdammers. Vieze lucht is nu nog te vaak een sluipmoordenaar. Na roken, slecht eten en weinig bewegen is vieze lucht het vierde grootste gezondheidsrisico voor de Amsterdammer”, stelt verantwoordelijk wethouder Sharon Dijksma.
Het actieplan heeft vooral effect op het verkeer in Amsterdam. In vier stappen moet al het verkeer in de bebouwde kom uitstootvrij gemaakt worden. De gemeenteraad neemt in het najaar een besluit over de plannen.
Milieuzone personenauto’s
De eerste stap is het instellen van een milieuzone voor personenauto’s op diesel. Dat moet volgend jaar al gebeuren; de milieuzone komt in het gebied dat omsloten wordt door snelweg A10. Auto’s ouder dan 15 jaar mogen de milieuzone niet meer in. Ook wordt de bestaande milieuzone voor vrachtverkeer uitgebreid.
Vanaf 2022 moeten bussen en touringcars rond het centrum van de stad uitstootvrij zijn. De milieuzone is vanaf dat moment alleen toegankelijk voor vrachtwagens die voldoen aan de zuinige Euro6 norm. De grootste slag lijkt in 2025 geslagen te moeten worden. Dan moeten binnen de ring alle bestelbusjes, taxi’s, bussen en boten uitstootvrij zijn. Vanaf 2030 moeten personenauto’s en motoren er ook aan geloven.
Om alle elektrische auto’s te faciliteren, wordt het laadnetwerk in de stad verder uitgebreid. Iedereen die een elektrische auto koopt, kan een laadpaal aanvragen, stelt de gemeente. Ook wordt het aantal snelladers in de stad uitgebreid. Naast de extra infrastructuur komen er ook stimulerende regelingen.
Elektrisch vervoer
Op diverse vlakken worden in de stad al stappen gezet om het vervoer elektrisch te maken. Zo heeft vervoersbedrijf GVB diverse elektrische bussen in bestelling en wordt het aantal elektrische deelauto’s uitgebreid.
Bron: Gemeente Amsterdam
schrijf je in voor de nieuwsbrief
Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan!
Schrijf je nu in
